банер
Volkswagen Tiguan 2017-2018 » Все новинки автомобилей 2018 года Новинка
Войти  |  Регистрация
Авторизация
» » Volkswagen Tiguan 2017-2018
Volkswagen Tiguan 2017-2018

 Volkswagen Tiguan 2017-2018


Volkswagen Tiguan 2

Второе поколение кроссовера Тигуан было представлено на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2015 года. Паркетник перешел на модульную платформу MQB, используемую множеством моделей немецкого концерна, включая Golf и Passat.
Фольксваген Тигуан 2017-2018 в новом кузове значительно отличается от предшественника, поскольку предыдущая генерация модели пробыла на рынке около девяти лет, а за это время технологии значительно ушли вперед.

Экстерьер

Снаружи Фольксваген Тигуан 2018 (фото и картинки) стал немного крупнее, значительно просторнее и чуточку ниже. Кроссовер получил современную внешность в актуальном фирменном стиле со сдвоенными фарами более агрессивного дизайна. Автомобиль теперь смотрится гармоничнее и премиальнее.
Новый Фольксваген Тигуан 2 фото
Фото Volkswagen Tiguan 2 в новом кузовеФото Volkswagen Tiguan 2 в новом кузовеФото нового Фольксваген Тигуан R-Line
Первая состоит из головной оптики и радиаторной решетки, на второй крепится номерной знак и маленькие воздухозаборники по краям, а по бокам на третьей расположились противотуманные фары, окружающие большую нижнюю радиаторную решетку. В профиле авто довольно крупно выглядят колеса, хорошо просматривается передняя и задняя оптика, а «плечевая» линия остекления постепенно поднимается вверх.
РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДАСКИДКИ

Крыша, с почти незаметными рейлингами, несколько опускается в задней части и заканчивается небольшим спойлером. Пластиковый защитный обвес, свидетельствующий о «кроссоверности» модели, выделяется только цветом, практически не выступая за пределы кузова.
Задняя часть Фольцваген Тигуан выглядит современно, благодаря ломаной форме светодиодных фонарей с интересной графикой. Фонарь имеет двухсекционную компоновку и одна часть располагается на двери багажника. В остальном ничего необычного — небольшой спойлер с интегрированным стоп-сигналом, большое стекло двери багажника и бампер с простеньким диффузором.

Интерьер

Фото салона Volkswagen Tiguan II
Фото салона Volkswagen Tiguan IIФото салона Volkswagen Tiguan IIФото салона Volkswagen Tiguan II
Видим стандартный, довольно крупный, фольксвагеновский руль, хорошо читаемую приборную панель со стандартной компоновкой: два колодца и экран по середине, или же виртуальной опциональной в топ-комплектациях, которая может отображать практически что угодно.

Справа под двумя дефлекторами воздуховодов располагает экран информационно-развлекательной системы: качественная современная графика, удобный интерфейс и неплохая скорость работы. Под ним — блок управления климатом, а ниже — рычаг управления коробкой передач и шайба выбора режимов езды.
Интерьер модели типично немецкий — он функционален и практичен. Кресла переднего ряда весьма удобные даже в базовом варианте, но есть продвинутые в плане эргономики с большим количеством настроек и массажем для водителя за дополнительную плату.
Удобно и просторно, особенно на втором ряду сидений, благодаря увеличению колесной базы. Теперь по простору на задних сиденьях Тигуан 2 поколения один из лидеров своего класса.

Характеристики

Двигатель Volkswagen Tiguan II
По техническим характеристикам Фольксваген Тигуан 2017-2018 — это компактный пятидверный кроссовер, в салоне которого может с комфортом разместиться до пяти человек, включая водителя. На некоторых рынках, например, китайском и американском, продатся 7-местный удлиненный вариант, получивший к названию приставки L и Allspace соответственно.
Паркетник имеет следующие габаритные размеры (см характеристики): длина составляет 4 486 мм, ширина — 1 839 мм, высота — 1 643 мм, а размер колесной базы равен 2 681 мм. Снаряженная масса автомобиля в зависимости от комплектации, привода, двигателя и коробки передач варьируется от 1 645 до 1 917 кг. Минимальный объем багажника 615 литров, но при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1 655 л.
Новый Тигуан получил независимую пружинную подвеску — типа McPherson спереди и многорычажную сзади. На обеих осях установлены дисковые тормоза, вентилируемые только спереди. Автомобиль может комплектоваться колесами диаметром от 17 до 21 дюймов. Дорожный просвет составляет 180-200 миллиметров.
Состав силовой гаммы российской версии включает два бензиновых турбомотора: 1,4 литра мощностью 125 или 150 л.с., а также 2,0-литровый мощностью 180 и 220 л.с. Дизельный двигатель один — турбированный TDI объемом 2,0 литра с отдачей в 150 л.с. Трансмиссий три — 6-ступенчатая механика, 6- и 7-скоростная DSG с двойным сцеплением. Все варианты, кроме начального, идут с полным приводом, но 150-сильный бензиновый агрегат может быть и с передним.

Цена в России

Кроссовер Volkswagen Tiguan 2 продается в России в шести комплектациях: Trendline, Comfortline, City, Offroad, Highline и Sportline. Цена Фольксваген Тигуан 2018 в новом кузове варьируется от 1 399 000 до 2 469 000 рублей.
КомплектацияЦена, руб.
1.4 (125 л.с.) Trendline MT61 399 000
1.4 (150 л.с.) Trendline DSG61 549 000
1.4 (150 л.с.) Offroad MT6 AWD1 739 000
1.4 (150 л.с.) Comfortline DSG61 789 000
1.4 (150 л.с.) City DSG61 839 000
1.4 (150 л.с.) Offroad DSG6 AWD1 869 000
1.4 (150 л.с.) Comfortline DSG6 AWD1 889 000
1.4 (150 л.с.) City DSG6 AWD1 939 000
2.0D (150 л.с.) Offroad DSG7 AWD1 969 000
2.0D (150 л.с.) Comfortline DSG7 AWD1 989 000
2.0D (150 л.с.) City DSG7 AWD2 039 000
2.0 (180 л.с.) Offroad DSG7 AWD2 039 000
2.0 (180 л.с.) Comfortline DSG7 AWD2 069 000
2.0 (180 л.с.) City DSG7 AWD2 119 000
2.0D (150 л.с.) Highline DSG7 AWD2 149 000
2.0 (180 л.с.) Highline DSG7 AWD2 239 000
2.0D (150 л.с.) Sportline DSG7 ADW2 299 000
2.0 (220 л.с.) Highline DSG7 AWD2 319 000
2.0 (180 л.с.) Sportline DSG7 AWD2 389 000
2.0 (220 л.с.) Sportline DSG7 AWD2 469 000
MT6 — шестиступенчатая МКПП
DSG6 — шестиступенчатая роботизированная трансмиссия
DSG7 — семиступенчатая роботизированная трансмиссия
AWD — полный привод (подключаемый)

Комплектации нового Фольксваген Тигуан 2018 в России

Отзывы

Автомобиль куплен весной 2017 года. У меня было три основных требования: дизель, вебасто и бампер off road. Такой и купил — комплектация Комфортлайн + шесть пакетов опций.
Часто езжу на природу (рыбалка, грибы), поэтому решил сменить седан BMW на что-нибудь повыше. Заменой в принципе доволен, но, как говорится, есть нюансы. После покупки оклеил пленкой весь передок авто (езжу быстро и иногда далеко, а фары и краска мутнеют за пару лет). Установил сеточку в бампер — уж больно беззащитными выглядят радиаторы))
Светодиодные поворотные фары, особенно ночью и в дождь — это класс! Полоски светодиодной подсветки в дверях и порогах тоже понравились, уютненько.
Не нравится тканевая обивка на дверях — быстро пачкается. Под горловиной бачка стеклоомывателя зачем-то разместили несколько электрических разъемов — чуть промахнешься, и на них попадает жидкость. На некоторых режимах трясется и вибрирует зеркало заднего вида. Ближний свет — ну очень ближний.
Отзыв о Фольксваген Тигуан 2.0 дизель (150 л.с.) с роботом и полным приводом 2017 г.
Отзывы про новый Фольксваген Тигуан 2

Тест-драйв

Тест-драйв нового Фольксваген Тигуан 2 провел Павел Карин из издания Drive.ru, и вот что он пишет об автомобиле:
Удивляет высоченная передняя панель, особенно в сочетании с тем, что я не могу вслед за креслом опустить, как хочется, низко руль: сижу, как в Yeti — в стиле «руки вверх». Эргономичной выходит только посадка с поднятым сиденьем — чтоб перед глазами почти весь капот. Для целевой аудитории этот «взгляд свысока» очень важен — и потому кресло тут расположено почти на сантиметр выше прежнего.На разгоне ненавязчиво слышен мотор, на зернистом асфальте — шины, но все — приглушенно. Насыщенная тяга бензиновой «турбочетверки» не новость, а преселектив определенно приукрасил динамику. С тормозами — порядок. При более или менее заметных углах поворота связь с автомобилем, как и прежде, достаточная.
В данном «бензиновом» случае подвеска воспринимается жесткой, зажато жесткой или — в «Комфорте» вальяжно жесткой. Даже на немецких дорогах новый Volkswagen Tiguan 2017, подрагивая на только ему заметных неровностях, вынуждает подруливать на прямой.
Лезу назад. Место в коленях растянулось почти на три сантиметра, диван хорош. Но что толку, если трясет сильнее, чем спереди? С радостью бы списал такое поведение на 20-дюймовые колеса — если бы не поездил на аналогично оснащенной дизельной версии. Другой автомобиль!
Фольксваген Тигуан 2.0 с дизелем даже на двадцатидюймовых колесах едет плотно, но без излишней жесткости. Шасси ощущается одновременно собранным, энергоемким и не менее ездовитым, чем у бензиновой машины. Причем на 18-дюймовых колесах версия TDI ведет себя так же: шинозависимость минимальна.
Добавлено ADMIN 22-10-2018, 01:32 Просмотров: 39
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код:

банер